Χαλαρό και ατημέλητο τιμόνι

ΜικροσκοπικόςΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ
  • ΜΕΛΟΣ
  • ΠΡΟΑΣΤΙΟ CHEVROLET 1999
Αυτόματο τετρακίνηση V8 164.000 μίλια.

το τιμόνι έχει αδράνεια / στροφή όταν στρίβετε δεξιά και αριστερά, αλλά χειρότερα στρίβετε προς τα δεξιά. Είναι σαν όταν το γυρίζεις επιπλέει και πρέπει να προφθάσει τον εαυτό του. Δεν τραβάει ή τίποτα. Πήρε το μηχανικό είπε ότι σφίγγει κάτι να κάνει με το τιμόνι. Φαίνεται να βοηθά μόνο για λίγο. Παρακαλώ βοηθήστε αν μπορείτε. Αυτό είναι το όχημά μου για τη γυναίκα μου και τέσσερα παιδιά! Μπορώ να το φτιάξω μόνος μου. Πώς θα το έκανα; Ευχαριστώ. Ρίτσαρντ Έχετε το ίδιο πρόβλημα; Ναι Όχι Πέμπτη, 4 Νοεμβρίου 2010 στις 12:06 π.μ.

3 απαντήσεις

ΜικροσκοπικόςΚΑΡΑΔΙΟΔΟΚ
  • ΕΙΔΙΚΟΣ
Γεια Ρίτσαρντ. Καλώς ήλθατε στο φόρουμ. Η προσαρμογή στην οποία αναφέρεται πιθανώς είναι η προφόρτιση του άξονα pit-man. Είναι το μπουλόνι και το παξιμάδι ασφάλισης στο πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων ακριβώς μπροστά. Ρυθμίζει την πίεση στον άξονα pit-man που βγαίνει από το κάτω μέρος και περιστρέφει το τιμόνι. Ο Chrysler χρησιμοποίησε το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων στις δεκαετίες του 1970 και του 1980. Είχαν πολλά προβλήματα με το να ξεφύγουν από τη ρύθμιση στα φορτηγά τους, αλλά το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έδωσε σχεδόν καθόλου προβλήματα σε αυτοκίνητα με οπίσθιο τροχό. Η GM δεν είχε πολύ πρόβλημα στα φορτηγά τους.

Το μέρος για να ξεκινήσετε είναι να παρακολουθείτε πόσο μακριά πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι πριν αρχίσουν να περιστρέφονται τα ελαστικά. Θα πρέπει να βλέπετε την κίνηση των τροχών τη στιγμή που έχετε γυρίσει το τιμόνι δύο έως τρεις ίντσες όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Θα υπάρξει πολύ περισσότερη αναπαραγωγή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, επειδή μέρος του παιχνιδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων απορροφάται από υγρό υδραυλικού τιμονιού υπό πίεση.

Μια άλλη προσέγγιση είναι η ανίχνευση από κάτω και η παρακολούθηση του άξονα pit-man όταν ένας βοηθός μετακινεί το τιμόνι εμπρός και πίσω λίγες ίντσες λίγο πιο γρήγορα από μία φορά ανά δευτερόλεπτο. Υπάρχουν δύο πράγματα που πρέπει να προσέξετε. Όταν ο άξονας εισόδου (τιμόνι) περιστρέφεται, ο άξονας εξόδου, (άξονας pit-man), θα πρέπει να περιστρέφεται αμέσως. Εάν ο άξονας pit-man κινείται πάνω-κάτω λίγο πρώτα, τότε αρχίζει να περιστρέφεται, αυτή η ρύθμιση πρέπει να σφίξει λίγο. Η διαδικασία είναι μάλλον εμπλεκόμενη, απαιτεί ροπή κλειδιού και δεν λειτούργησε ποτέ για μένα. Αντ 'αυτού, κρατώ τη βίδα ρύθμισης στη θέση της ενώ χαλαρώνω το παξιμάδι κλειδώματος, ώστε η αρχική ρύθμιση να μην χαθεί, τότε σφίγγω προσεκτικά τη βίδα όγδοη στροφή, την κρατώ εκεί ενώ σφίγγω το παξιμάδι ασφάλισης και την οδηγώ για να δούμε αν πήρε καλύτερα. Εάν σφίξετε υπερβολικά τη βίδα, θα σας φανεί άθλια οδήγηση, γιατί θα κολλήσει όταν το τιμόνι είναι ευθεία μπροστά. Θα πρέπει να κρατάτε συνεχώς το τιμόνι ευθεία για να μην το αναπηδά από κάθε πλευρά.

Εάν δεν υπάρχει κίνηση πάνω και κάτω στον άξονα, προσέξτε πολύ κοντά ακριβώς από το σημείο που βγαίνει από το περίβλημα για να δείτε αν κινείται πλάγια λίγο. Αυτό μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί επειδή είναι δύσκολο να γίνει διάκριση μεταξύ της κανονικής περιστροφής και της πλευρικής κίνησης. Όταν ο δακτύλιος εξαντληθεί, ο άξονας θα κινείται προς τα πλάγια πρώτα όταν γυρίζετε το τιμόνι και, στη συνέχεια, όταν βυθιστεί, θα αρχίσει να περιστρέφεται. Είναι πολύ πιο εύκολο να το κάνεις αυτό από το να τραβάς το τιμόνι. Καθώς ο δακτύλιος συνεχίζει να φθείρεται από τη σφυρηλάτηση του χτυπήματος των προσκρούσεων και των λακκουβών, ο άξονας θα κινηθεί αρκετά προς τα πλάγια ώστε να απομακρυνθεί από τη στεγανοποίηση των χειλιών και θα προκύψει διαρροή υγρού. Για να βρείτε οποιαδήποτε από αυτές τις ενδείξεις, θα χρειαστείτε το βάρος του οχήματος στα ελαστικά, όχι ανυψωμένα από το έδαφος. Ένας μηχανικός δεν θα δει αυτήν την κίνηση κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης, εκτός εάν το φορτηγό βρίσκεται σε ανυψωτικό οδήγησης και ξέρει τι να ψάξει. Μια επιπλέον ένδειξη για το φθαρμένο δακτύλιο είναι ότι θα προκαλέσει περιπλάνηση στο τιμόνι. Εκεί πρέπει να συνεχίζετε να κινείτε συνεχώς το τιμόνι για να διορθώσετε την κατεύθυνση του φορτηγού ενώ προσπαθείτε να πάτε ευθεία. Επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από την πλαγιά, (οδική κορώνα) του δρόμου. Οι δρόμοι κλίνουν προς τα δεξιά για να τρέξει η βροχή, αλλά ισοπεδώνουν όταν διασχίζετε μια διασταύρωση ή υπάρχουν προσκρούσεις. Αυτά τα πράγματα θα κάνουν το φορτηγό να περιπλανηθεί στιγμιαία προς τα αριστερά.

Αν δεν βλέπετε κάτι ασυνήθιστο με τον άξονα στο κιβώτιο ταχυτήτων, αναζητήστε οποιοδήποτε στοιχείο διεύθυνσης που δεν κινείται μόλις μετακινηθούν οι σύνδεσμοι. Παρακολουθήστε την κίνηση μεταξύ των σφαιρών και των υποδοχών των τεσσάρων άκρων της ράβδου. Οι φθαρμένοι μπορούν συνήθως να εντοπιστούν κατά τη διάρκεια μιας τακτικής επιθεώρησης πιάνοντας το μπροστινό και το πίσω μέρος ενός ελαστικού και προσπαθώντας να το στρίψετε αριστερά και δεξιά. Η χαλάρωση θα γίνει αισθητή ως αίσθηση αίσθησης. Σε αυτό το σημείο πρέπει να τα παρακολουθήσετε για να δείτε ποια φορά.

Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να δούμε είναι αυτό που κρατά τον μπροστινό άξονα από την κίνηση προς τα πλάγια. Το φορτηγό σας πρέπει να έχει πάνω και κάτω βραχίονες ελέγχου και το διαφορικό είναι βιδωμένο δεξιά στο πλαίσιο. Αυτό το σύστημα δεν είναι ιδιαίτερα δυνατό, αλλά η κίνηση του άξονα δεν είναι ένα κοινό πρόβλημα. Σχετικά με το μόνο πράγμα που μπορεί να συμβεί είναι οι φθαρμένοι δακτύλιοι του βραχίονα ελέγχου και οι φθαρμένες αρθρώσεις της μπάλας. Οι θάμνοι συχνά παραβλέπονται κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης, (επειδή δεν προκαλούν πολλά προβλήματα) και οι αρθρώσεις μπάλας είναι συνήθως τα πρώτα πράγματα που ελέγχονται και τα φθαρμένα είναι εύκολο να εντοπιστούν.

Πολλά παλαιότερα φορτηγά χρησιμοποίησαν ελατήρια στο μπροστινό μέρος. Αυτό ήταν χαρακτηριστικό των τετρακίνητων Dodges. Αυτά τα φορτηγά οδήγησαν πολύ τραχιά, αλλά εκτός του ότι ήταν πραγματικά σκληρά, ένα μεγάλο πλεονέκτημα ήταν ότι τα ελατήρια κράτησαν τον άξονα στη θέση του. Δεν χρειάστηκαν άλλοι σύνδεσμοι ή στήριγμα. Τα νεότερα χρησιμοποιούν πηνία τώρα για μια πραγματικά ομαλή οδήγηση, αλλά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το συμπαγές περίβλημα άξονα για αντοχή. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένας σύνδεσμος που πηγαίνει μεταξύ του άξονα και του πλαισίου για να εμποδίσει τον άξονα να κινείται προς τα πλάγια. Όταν συμβαίνει αυτή η κίνηση, καθώς ο σύνδεσμος του τιμονιού δεν κινείται επίσης, η σχέση μεταξύ τους αλλάζει προκαλώντας την περιστροφή των τροχών. Αυτό προκαλεί περιπλάνηση.

Με τα χιλιόμετρα που αναφέρονται, είναι πιθανό να έχετε ευθυγραμμιστεί το φορτηγό τουλάχιστον μία φορά. Υπάρχουν τέσσερις προσαρμογές στους δύο άνω βραχίονες ελέγχου που δεν είναι ιδιαίτερα ισχυροί, ώστε η GM να συγκολλάται σε πλάκες για να αποτρέπεται η ολίσθηση τους. Για να κάνετε προσαρμογές ευθυγράμμισης αργότερα, χρησιμοποιείται ειδικό εργαλείο «νοκ-άουτ» για επιμήκυνση των οπών στερέωσης, ώστε οι βραχίονες να μπορούν να κινούνται. Με την περιγραφή σας, δεν νομίζω ότι ένα από αυτά είναι χαλαρά και κινούμενα, αλλά πρέπει να ελεγχθούν για να βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτά. Είναι σημαντικό να φτάσετε πάνω από το ελαστικό για να σφίξετε αυτά τα παξιμάδια μόνο όταν το φορτηγό κάθεται στα ελαστικά και σε κανονικό ύψος οδήγησης. Μπορείτε να ελέγξετε τη στεγανότητα των παξιμαδιών με το ανυψωμένο όχημα, αλλά ένα που είναι χαλαρό, ακόμη και όταν χαλαρώνεται κατά τη διάρκεια της ευθυγράμμισης, πρέπει να σφίγγεται στο κανονικό ύψος οδήγησης. Όταν το φορτηγό ανυψώνεται, ο βραχίονας ελέγχου κρέμεται προς τα κάτω και οι δακτύλιοι του περιστρέφονται. Εάν σφίγγεται με αυτόν τον τρόπο, ο δακτύλιος θα είναι σε μόνιμη συστροφή όταν το φορτηγό πέσει κάτω από το γρύλο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε επιταχυνόμενη φθορά του δακτυλίου.

Μια ακόμη σκέψη. Γίνεται πιο κρύο έξω και αυτό θα προκαλέσει πτώση της πίεσης των ελαστικών. Όταν τα ελαστικά είναι χαμηλά, τα πλαϊνά τοιχώματα θα κάμπτονται πάρα πολύ και θα προκαλέσουν αίσθηση πηδάλωσης.

Ήταν χρήσιμη αυτή η απάντηση; Ναι Όχι +7 Πέμπτη, 4 Νοεμβρίου 2010 ΣΤ 4:33 ΠΜ Κουνήματα τιμονιούAARON.WHEELER
  • ΜΕΛΟΣ
Αγόρασα το 1992 k1500 Suburban μου με ένα ρυθμιζόμενο τιμόνι, το οποίο ουσιαστικά πέφτει λόγω του προηγούμενου ιδιοκτήτη που χρησιμοποιεί το τιμόνι για να ανεβεί στη θέση του οδηγού. Έπρεπε να κρατήσω το πάνω μέρος της κολόνας τιμονιού με το γόνατό μου και να ισορροπήσω τον τροχό στην κορυφή, σαν μια πλάκα σε ένα μολύβι. Υποθέτω ότι είναι κοινό. Πήγα στην αυλή του συνδέσμου και τράβηξα μια μη ρυθμιζόμενη στήλη και βλέποντας το συγκρότημα τροχών από ένα Silverado και αντικατέστησα το σπασμένο. Όλες οι αρθρώσεις αλουμινίου ήταν σπασμένες και σπασμένες. Ήταν χρήσιμη αυτή η απάντηση; Ναι Όχι Δευτέρα, 6 Αυγούστου 2012 στις 7:39 μ.μ. Αφαίρεση τιμονιούΓΝΩΣΗ
  • ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ
Γεια,

Εξαιρετική προσθήκη σε αυτό το νήμα! Μη διστάσετε να βοηθήσετε τον ιστότοπο όποτε μπορεί να προσθέσει πληροφορίες που θα βοηθήσουν.

Cheers, Ken Ήταν χρήσιμη αυτή η απάντηση; Ναι Όχι Σάββατο, 22 Απριλίου 2017 στις 7:32 μ.μ.

Σας παρακαλούμε Σύνδεση ή κανω ΕΓΓΡΑΦΗ για να δημοσιεύσετε μια απάντηση.

Σχετικό χαλαρό περιεχόμενο τιμονιού

1999 Chevy Suburban Shimmy και τιμόνι ...

Παίρνω πάντα μια έντονη αναταραχή στο μπροστινό άκρο και το τιμόνι μεταξύ 50 - 60 μίλια την ώρα, το ίδιο κάθε φορά και ακόμη χειρότερα με ... Ερώτηση από redrock & μεσαίο

1 ΑΠΑΝΤΗΣΗ 1999 ΠΡΟΑΣΤΙΟ CHEVROLET

Τιμόνι Chevy Suburban Shaking 1997

Μεταξύ 60 και 65 μίλια / ώρα, τρέχω στο τιμόνι, όχι κάτω από 60 και όχι πάνω από 65 μίλια / ώρα. Έχουν ελεγχθεί οι ζάντες για ευθύτητα ... Ερώτηση από FStrickland

& μεσαίο 3 ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ 1997 ΠΡΟΑΣΤΙΟ CHEVROLET

1998 Chevy Suburban Tilt Wheel

Η ρύθμιση στον τροχό μου με κλίση δεν έχει ένταση και φαίνεται να έχει σπάσει. Το τιμόνι είναι κολλημένο σε αυτήν την θέση. Πώς μπορώ να μετακινήσω ... Ερώτηση από jcurrents

& μεσαίο 2 ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ 1998 ΠΡΟΑΣΤΙΟ CHEVROLET

Πώς μπορώ να ησυχάσω ένα τιμόνι

Όταν γυρίζω τον τροχό μου προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, κάνει έναν ήχο τριβής. Φαίνεται ότι ο θόρυβος προέρχεται από την άρθρωση μεταξύ ... Ερώτηση από mcphelps7 & μεσαίο 2 ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ 2009 ΠΡΟΑΣΤΙΟ CHEVROLET

2005 Αισθητήρας θέσης τιμονιού Chevy Suburban

Με τα προάστια του 2005 σήμερα, βιώσαμε τα ακόλουθα σε πολλές τυχαίες περιπτώσεις. Οδήγηση 40-45 μίλια / ώρα σε ξηρό, ίσιο, κανονικό ... Ερώτηση από lkrav3 & μεσαίο 1 ΑΠΑΝΤΗΣΗ 2005 ΠΡΟΑΣΤΙΟ CHEVROLET ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Κάντε μια ερώτηση αυτοκινήτου. Είναι δωρεάν!
Προσλαμβάνουμε
Ηλεκτρονικά εγχειρίδια επισκευής αυτοκινήτων

Ενδιαφέροντα Άρθρα

2001 Chevy Impala Starter Grinds κατά διαστήματα όταν κινητήρας

Κατά διαστήματα, η μίζα αλέθεται όταν ξεκινά ο κινητήρας. Δεν συμβαίνει συνέχεια ... και πολλές φορές, ξεκινά μια χαρά χωρίς άλεση ...

Αφαίρεση περιβλήματος φίλτρου λαδιού

Η ερώτηση αφορά το 1994 GMC Sierra 2500 SLE 5.7L με αυτόματο κιβώτιο: ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΙΛΤΡΟΥ ΛΑΔΙΟΥ Μέχρι στιγμής έχω: 1. ...

Φως Φρένων

Φως Φρένων

2006 Ford Focus Alternator

Πρέπει να αντικαταστήσω τον εναλλάκτη και τη βασική φόρτιση; στον εναλλάκτη μου και ξέρω πού βρίσκεται στο αυτοκίνητό μου, απλώς δεν βρίσκω πουθενά που μου δείχνει πώς να ...

EGR Valve σε Ford F-150 του 1997

Πώς μπορώ να αλλάξω μια βαλβίδα EGR σε 1997 ford F150; Έχει κινητήρα 4,6. Απάντηση 1: Γιατί θέλετε να το αλλάξετε; Κωδικοί, ελέγξτε τα φώτα του κινητήρα, άλλα ...

Διακόπτης ανάφλεξης

Πρέπει να αφαιρέσω το κλειδί. Σου. στο 94 Ranger μου. Αφαίρεσα τα καλύμματα και έβαλα το διακόπτη σε λειτουργία, αλλά δεν υπάρχει τρύπα στο κάτω μέρος για να πιέσω τον πείρο ...

Ποιο είναι το μέσο κόστος επισκευής φλάντζας ψυκτικού.

Ποιο είναι το μέσο κόστος επισκευής φλάντζας ψυκτικού που περιλαμβάνει την εργασία σε ένα 2003 VW Passat 1.8T; Απάντηση 1: Τυπική ή αυτόματη; Ρίξτε μια ματιά στη συνημμένη εικόνα. # ...

ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ

ΠΩΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΣΕ ΕΝΑ 99DILLAC ELDORADO; ΕΧΩ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΙΑ ΝΕΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ, ΕΛΕΓΜΕΝΕΣ ΘΕΣΕΙΣ PCM ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΑΞΕΙ, ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Δεν μετατοπίζεται από την πρώτη ταχύτητα

Δεν θα βγει από την πρώτη ταχύτητα. Πρέπει να γνωρίζω τη θέση των αισθητήρων εισόδου και εξόδου. Απάντηση 1: Πιθανότατα δεν είναι οι αισθητήρες ταχύτητας ...

2000 GMC Jimmy Rear διαφορικό

Γεια σας αναρωτιόμουν αν ένα πίσω άκρο 98 sanoma ήταν το ίδιο με το πίσω άκρο του 2000 jimmy ,,, αν όχι θα μπορούσε κάποιος να μου πει τι είναι συμβατό ότι ...

Το κλείδωμα της πόρτας δεν λειτουργεί

Γεια σας, το κεντρικό κλείδωμα του αυτοκινήτου μου δεν λειτουργεί. Το τηλεχειριστήριο του αυτοκινήτου μου λειτουργούσε, αλλά ξαφνικά είχε σταματήσει. οπότε ρωτάω αν υπάρχει ασφάλεια ...

Κολλημένη πόρτα συνοδηγού

Η πλευρική πόρτα του συνοδηγού δεν θα ανοίξει από καμία πλευρά. συνέβη μια φορά στο παρελθόν και κάποιος μπήκε το χέρι του εκεί βρωμισμένο με κάτι και αυτό ...

2001 Ο Chevy Cavalier αναποδογυρίζει δεν θα ξεκινήσει

Το αυτοκίνητο αναποδογυρίζει προσπαθεί να ξεκινήσει αλλά δεν πρόκειται. Απάντηση 1: Ελέγξτε την πίεση καυσίμου με μηχανικό μετρητή, ελέγξτε το σπινθήρα με βαθμονομημένο σπινθηριστή που αναζητά μπλε ...

Κύλινδρος ανάφλεξης 2000 Dodge Caravan

Έχω έναν κακό κύλινδρο ανάφλεξης που πρέπει να αντικατασταθεί. Ψάχνω ένα διάγραμμα ή εικόνες για να με βοηθήσουν. Έχω διαβάσει αρκετά 'πώς να' ...

Θύρα υπηρεσίας EVAP

Ένας εύκαμπτος σωλήνας είναι ραγισμένος στη θύρα σέρβις. Απάντηση 1: Η θύρα εξυπηρέτησης EVAP βρίσκεται στο σωλήνα εξαέρωσης EVAP μεταξύ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαέρωσης EVAP και του EVAP ...

1993 Πίεση καυσίμου Jeep Cherokee

Έχω αντικαταστήσει το φίλτρο αντλίας καυσίμου που έχει ελεγχθεί, οι γραμμές κενού άλλαξαν τον αισθητήρα γκαζιού βαλβίδας αέρα ρελαντί. αυτό που έχω είναι όταν το igniton είναι ενεργοποιημένο στην αντλία ...

Πώς μπορώ να ρυθμίσω τον συμπλέκτη σε σκαθάρι 98 VW

Έβαλα ένα νέο συμπλέκτη και τώρα πρέπει να προσαρμοστεί. Απάντηση 1: Ξέρω ότι είναι μια παλιά δημοσίευση, αλλά για άλλους που το διαβάζουν ... Δεν υπάρχει προσαρμογή ...

2002 Ο μοχλός ξαπλώματος Jeep Liberty έχει σπάσει τον άξονα στον οδηγό

Πώς μπορώ να επιδιορθώσω ένα σπασμένο κάθισμα οδηγού χειροκίνητου ανακλινόμενου, που έχει σπάσει τον άξονα στο μοχλό ξαπλώματος; Είναι δυνατόν να βρείτε τον άξονα στο τζιπ ...

2005 Chevy Impala μπαταρία / ηλεκτρικό

Ηλεκτρικό πρόβλημα 2005 Chevy Impala Two Wheel Drive Drive Αυτόματη 70.000 μίλια το αυτοκίνητο σταματά όταν θέλει μέσα σε μισή ώρα ...

2001 Nissan Maxima PASSENGER POWER POWER WINDOW STUCK ΑΝΟΙΞΗ

Υπάρχει τρόπος να πιέσετε το παράθυρο κλειστό όταν ο κινητήρας έχει αποτύχει; Το πλαίσιο της εσωτερικής πόρτας είναι απενεργοποιημένο και έχω πρόσβαση στον κινητήρα, κλπ. Θα ήθελα ...

Δεν υπάρχουν φώτα στάθμευσης;

Τα φώτα στάθμευσης, τα πίσω φώτα, τα φώτα ταμπλό λειτουργούν. αν τραβήξω μόλις το διακόπτη, αλλά δεν θα λειτουργήσω όταν τραβηχτώ σε θέση στάθμευσης ή φωτός. ...

ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ ΑΕΡΑ

Το φως του αερόσακου παραμένει συνεχώς αναμμένο και το κουδούνι χτυπάει τόσο συχνά. Απάντηση 1: Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα είναι απενεργοποιημένο πιθανώς επειδή ένα από τα ...

Θερμοστάτης 2000 Chevrolet Cavalier

Μόλις έβαλε θερμοστάτη και δεν είναι σωστό. τρέχει πάνω από το 195 και ο τύπος που βάζει θερμ. στο είπε ότι το ψυγείο μπορεί να σταματήσει ?? ...

Δεν μπορώ να ανοίξω ούτε την πίσω πόρτα;

Προσπάθησα να βγάλω το πάνελ της πόρτας. Δεν μπορώ να δω τίποτα, υπάρχει ένα συμπαγές μεταλλικό πάνελ πίσω. Νομίζω ότι οι παιδικές κλειδαριές είναι ενεργοποιημένες, οπότε ...